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預應力孔道壓漿在使用壓漿料出現的常見問題和改善措施是什麽樣的?

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預應力孔道壓漿在使用壓漿料出現的常見問題和改善措施是什麽樣的?

發布日期:2018-10-25 作者:福州蜂鸟社区建材 點擊:

預應力孔道壓漿料在後張法橋梁施工中已廣泛應用,其經曆了從現場配製壓漿料到工廠化批量生產專用壓漿料的過程;與此同時,預應力孔道壓漿施工工藝也從人工壓漿,逐漸變為了智能大循環壓漿,其壓漿技術已經發展到更加科學、高效、經濟的地步。但在現場施工中,一些施工技術人員沒有深刻理解現行規範對後張法預應力孔道壓漿施工的目的、要求和工藝,施工不規範不合理,導致預應力梁孔道經常出現不密實、空洞、梁體開縫,壓漿料不凝結、泌水分層等等不良現象。那麽預應力孔道壓漿在使用壓漿料出現的常見問題和改善措施是什麽樣的?

一、流動度大於規定值

原因是:1.壓漿料材料本身不合格;2.水膠比偏低;3.攪拌機葉片線速度低於10m/s;4.混合攪拌持續時間低於3min;5.施工環境溫度低於10℃或高於35℃。

改善方式:1.將水膠比調到規範規定最大值,多次複檢流動度仍然大於25s,退貨處理;2.增加攪拌機攪拌葉片的線速度;3.氣溫太低,拌合時加入熱水,提高拌合溫度,氣溫太高,調整到夜間施工。

二、壓漿料出現泌水和分層

原因是:1.實際用水量超出規定值,加水過多或預應力管道內餘水混入拌合好的壓漿料裏;2.壓漿壓力過大,使壓漿料泌水分層。

改善方式:1.嚴格控製水膠比,盡量取低值;2.嚴格控製壓漿壓力,在滿足施工條件時盡量選擇較低的壓漿壓力。

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三、錨固段頭漏漿嚴重

原因是:1.水膠比過大,壓漿料偏稀;2.壓漿壓力過大;3.端固端頭縫隙過大,未進行封堵。

改善方式:1.降低水膠比,提高稠度;2.適當降低壓漿壓力;3.提前封堵端固端頭縫隙。

四、管道出現空洞、不密實現象

原因是:1.壓漿料過稀,水膠比過大;2.管道內的餘水和空氣未排完;3.壓完漿後未檢查密實效果,未及時補漿。

改善方式:1.嚴格控製水膠比;2.嚴格控製壓漿工藝,不能偷工漏工;3.壓漿結束後根據現場密實情況及時補漿。

五、試件抗壓抗折強度離散性太大

原因是:1.留樣不均勻;2.試件拆模不規範;3.養護不規範,不及時;4.試件尺寸不規範。

改善方式:嚴格執行試件製作規程,有可能的情況下,盡量多做、多留試件,以降低試驗數據的離散性。

六、梁體沿預應力管道方向開裂

原因是:1.預應力管道內存水低溫下凍脹;2.預應力管道周圍混凝土不密實;3.預應力過大或過早張拉,混凝土強度不足。

改善方式:1.嚴格控製水膠比,孔道壓漿密實,內部不存餘水,以防低溫施工凍害;2.嚴格按照《橋規》施工,有效控製壓漿工藝和混凝土澆築、張拉工藝。

相信通過以上的介紹,大家對壓漿料在壓漿時容易出現的問題與改善都有所了解了,如想知曉更多建築材料相關產品信息可尋至福州蜂鸟社区建材官網谘詢。


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